FLR2X-Un filo tedesco

FLR2X-Un cavo tedesco è ampiamente utilizzato nei sistemi di messa a terra delle batterie e nelle linee di collegamento dei motori dei veicoli. Lo spazio nel vano batteria dell'auto è limitato ed è costantemente esposto all'alternanza di alte e basse temperature. La temperatura all'interno dello scomparto può superare gli 80 gradi in estate e i -30 gradi in inverno. Lo strato isolante XLPE di questo filo può resistere stabilmente a differenze di temperatura estreme, prevenendo l'invecchiamento e i danni dell'isolamento. Allo stesso tempo, il suo conduttore a trefolo in rame ricotto ha una conduttività stabile e può trasmettere in modo efficiente corrente a bassa tensione, garantendo un'interazione fluida tra la batteria e il motore, il sistema di controllo e l'adattamento all'ambiente vibrante durante il funzionamento del veicolo. Non è soggetto a guasti alla linea dovuti ad attrito e usura.

FLR2X-Un filo tedesco viene utilizzato per il cablaggio interno e i circuiti di messa a terra di piccoli motori. Ad esempio, motori di ventilazione per officine e piccoli motori di azionamento. Quando l'apparecchiatura è in funzione, la temperatura interna supera i 100 gradi e si verificano contaminazione da olio e leggera corrosione chimica. FLR2X-Un filo tedesco ha un'eccellente resistenza agli oli e agli agenti chimici, può funzionare stabilmente per lungo tempo e riduce la frequenza della manutenzione della linea. Il suo design isolante a pareti sottili- può risparmiare spazio interno del motore, adattarsi a strutture compatte di apparecchiature e allo stesso tempo soddisfare gli standard tedeschi per garantire la sicurezza elettrica.